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在机场椅的制造过程中，焊接的时候可能出碳化物对耐腐蚀性有一定的影响：

晶间碳化物铬沉淀随敏感区温度的，改温度下时间的增加而加快。铝合金等候椅在生产的过程中一般都会使用电镀来提高抗腐蚀性，那么电镀的工艺流程是怎样的。当焊缝沉淀晶间碳化铬时，耐腐蚀性和耐应力腐蚀性明显下降。耐腐蚀性的下降，是由于在晶界上出现富铬的碳化物，以及附近母材铬含量的减少，虽然晶间碳化物沉淀一般发生在427-871度的温度范围，但是通常在焊接发生的加热和冷却很快，所以这将敏化作用限制在比较窄的范围内，这个较窄范围随保温时间以及钢的化学成分而变化，一般大约是649-871度。

直接靠近焊缝的母材，由于焊接加热而被退火或者固溶处理，同时因为通常所采取的冷却速度很快足以保持固溶溶解的碳化物，因为该区一般具有正常的耐腐蚀抗力，离焊缝不远的地方也许是取决于热周期，存在一个比较低速率加热和冷却的窄区。2、制备的铅镀层表面光滑、均匀、致密、无气泡、与铅基底结合力良好，经结合力和耐腐蚀性检测、初步证实适于铅酸去蓄电池轻型板栅和阳极材料的制备。在这个热影响区，晶间碳化铬沉淀是很可能发生的，

不锈钢机场椅抛光后可以用目测法来判断，一般将抛光后的零件表面的亮度分为5级：

1级：表面是白色氧化膜，无光亮度；

2级：略有光亮，看不清轮廓；

3级：光亮度较好，能看出轮廓；

4级：表面光亮，相对清晰地看出轮廓（就好像电化学抛光的表面质量）；

5级：镜面般光亮；

影剧院排椅的结构的四个要求 一、翻动座垫应没有自动回复结构，翻平后无载状态下应回复自如。可根据客户需要设置缓冲装置。(5)减少与消除钢中的各种不均匀现象：（6）牺牲阳极保护阴极：镶嵌一些比金属或合金基体电极电位更低的金属块。 二、座椅调节器应调节自如并没有锁定装置或限位装置。 三、可拆卸部件之间应拆装移动结构，且推拉方便，移动灵活。 四、辅助件应使用方便，活动部件应伸展自如。

虽然目前在大多数机场，车站，***都是使用铝合金的等候椅，但是有一些地方还是很乐意去选择塑料的等候椅，那么铝合金和塑料有什么区别呢？

铝合金等待椅的具体介绍：

1.外表通过经晶等候椅生产厂家粒细化及变质处理；

2.横梁选用矩形钢管制作，外表通过静电粉末喷涂处理；

3. 座板支撑架选用优异冷轧钢限制成型；

4. 座面钢板选用1.5mm厚冷轧钢板，外表通过静电粉末喷涂处理；

优点：

1.制作精巧,坚固耐用；具有强大的耐锈及防火功用；

2.外观高雅时尚, 与欧美同步盛行；

3.契合人机工程学原理的外型及结构设计；可选配座、背软垫。

4.脚架底部配有橡皮脚垫,防止刮花地面。